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速比变化过程中CVT液压系统动态性能仿真
被引:18
作者
:
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杨阳
汪小平
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机构:
重庆大学机械传动国家重点实验室
汪小平
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机构:
秦大同
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机构:
汤桃峰
机构
:
[1]
重庆大学机械传动国家重点实验室
来源
:
重庆大学学报
|
2010年
/ 33卷
/ 04期
关键词
:
金属带式无级变速器;
液压系统;
速比控制;
动态特性;
建模与仿真;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U463.212 [变速器];
学科分类号
:
082304
[载运工具运用工程]
;
摘要
:
以金属带式无级变速器(continuously variable transmission,CVT)液压系统为研究对象,建立了CVT液压系统的传递函数和AMESI M环境下的CVT液压系统动态仿真模型,进行了CVT液压系统速比响应特性仿真计算。分析了弹簧刚度、阀芯阻尼系数及衔铁组件质量对液压系统上升时间、调整时间及超调量的影响关系,验证了所建立的CVT液压系统动态模型的正确性,并为CVT液压系统动态特性的优化提供了依据和方法。
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比例减压阀的特性及在无级变速器速比控制中的应用
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江苏大学汽车与交通工程学院
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汽车金属带式无级变速器.[M].程乃士等; 著.机械工业出版社.2007,
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[1]
比例减压阀的特性及在无级变速器速比控制中的应用
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2006,
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汽车金属带式无级变速器.[M].程乃士等; 著.机械工业出版社.2007,
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