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- [1] 不确定规划及应用.[M].刘宝碇等著;.清华大学出版社.2003,
- [2] 遗传算法.[M].王小平;曹立明著;.西安交通大学出版社.2002,
航空收益管理中多航段舱位控制模型
被引：18
作者：
高强
[1
]
朱金福
[1
]
陈可嘉
[2
]
机构：
[1] 南京航空航天大学民航学院
[2] 香港理工大学工业与系统工程系
来源：
基金：
高等学校博士学科点专项科研基金;
关键词：
交通管理;
航空收益;
舱位控制;
随机规划;
遗传算法;
D O I：
暂无
中图分类号：
F560 [航空运输经济理论];
学科分类号：
摘要：
为了优化多航段舱位控制,提高航空客运收益,将旅客始-终点流按票价由高到低排序,定义旅客始-终点流为决策变量,以各始-终点流需求为约束条件,以航线期望总收益为目标函数,建立了多航段舱位控制问题的随机规划模型,设计了模型求解遗传算法。算例分析结果表明,收益计算结果最大误差为0.34%,结果稳定,模型可行。
引用
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