一种精密三坐标POGO柱设计与精度研究

被引:22
作者
郭志敏
蒋君侠
柯映林
机构
[1] 浙江大学流体传动及控制国家重点实验室
关键词
三坐标POGO柱; 调姿; 大部件; 重构; 柔性; 装配;
D O I
暂无
中图分类号
V262.4 [飞机装配];
学科分类号
摘要
针对飞机数字化装配中大部件调姿与对合问题,提出一种由3个具有三平动自由度的分支机构构成并联机构对飞机大部件进行支撑和姿态调整的方法.根据飞机大部件调姿对合装配工艺要求,三坐标POGO柱应具有高的设计指标,对POGO柱结构进行详细设计,并提出用于提高其工作性能的关键措施.通过综合分析引起POGO空间定位误差的因素,建立空间定位误差的数学模型,进而得到确定导轨安装基准面形位公差的方法.实验结果表明,基于3个精密三坐标POGO柱的大部件调姿方法能够满足飞机部件调姿的高精度、高刚度要求.将精密三坐标POGO柱作为数字化柔性装配系统的基础部件,通过模块化配置还可以适应各类大型部件姿态调整的应用需求.
引用
收藏
页码:1649 / 1654
页数:6
相关论文
共 5 条
[1]  
并联运动机床.[M].张曙;(德)U.Heisel著;.机械工业出版社.2003,
[2]   六自由度飞行模拟器运动平台的自适应滑模控制(英文) [J].
吴东苏 ;
顾宏斌 .
Chinese Journal of Aeronautics, 2007, (05) :425-433
[3]   大型飞机部件数字化对接装配技术研究 [J].
邹冀华 ;
刘志存 ;
范玉青 .
计算机集成制造系统, 2007, (07) :1367-1373
[4]   飞机数字化装配技术综述——飞机制造的一次革命性变革 [J].
范玉青 .
航空制造技术, 2006, (10) :42-48
[5]   空间对接综合实验台Stewart运动平台轨迹规划的研究策略 [J].
杨国华 ;
战兴群 .
微计算机信息, 2006, (10) :275-277