大气颗粒物来源解析中机动车尾气成分谱研究进展

被引：11

作者：

孔少飞 ^{[1
]}

白志鹏 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国气象局气溶胶与云降水重点开放实验室,南京信息工程大学大气物理学院

[2] 中国环境科学研究院

来源：

环境科学与技术 | 2013年 / 10期

关键词：

机动车尾气; 颗粒物; 成分谱; 化学组成; 稀释采样;

D O I：

暂无

中图分类号：

X831 [大气监测];

学科分类号：

0706 ; 070602 ;

摘要：

大气颗粒物仍将是未来一段时期内我国大气污染防治的重点。机动车尾气是大气颗粒物尤其是细颗粒物的主要来源之一。目前国内对机动车排放颗粒物的监测和表征研究还比较薄弱,对机动车排放颗粒物的监测方法主要为直接采样和源主导采样(隧道、停车场、路边等)2种方法,而受到普遍认可的稀释采样方法还不成熟,缺乏必要的设备和性能评价指标。文章在分析机动车尾气对大气PM10和PM2.5贡献的基础上,总结了国内外机动车排放颗粒物成分谱的建立方法,分析了现有成分谱建立方法的不足之处;对现有成分谱的化学组成进行了探讨。指出当前亟需建立基于稀释采样的机动车尾气监测方法和样品标准分析方法,更新现有的机动车排放颗粒物成分谱数据库。

引用

页码：26 / 33+72 +72

页数：9

共 38 条

[1] 杭州市大气PM2.5和PM10污染特征及来源解析 [J].