基于客流集散点的城市轨道交通线网规模计算

被引：4

作者：

陈宽民

樊大可

马超群

机构：

[1] 长安大学公路学院

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2009年 / 29卷 / 06期

关键词：

交通工程; 轨道交通; 线网规模; 连通度; 客流集散点;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2009.06.017

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

科学合理地控制轨道交通线网的规模,分析了中国目前采用的轨道交通线网规模测算方法和轨道线网规模影响因素,研讨了客流集散点与城市轨道交通线网之间的相互关系,提出了基于客流集散点的轨道交通线网规模计算方法,并对模型中的各个参数进行了标定,最后利用该方法对西安市轨道交通线网规模进行了测算。测算结果表明,西安市轨道交通线网在主城区的合理规模为203.13 km,与目前实际规划基本一致,说明提出的测算模型是可行的。

引用

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共 10 条

[1] 基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型 [J].