基于溢出交通需求的城市轨道交通线网规模测算模型

被引：12

作者：

安学武 ^{[1
]}

杜殿虎 ^{[1
]}

马超群 ^{[2
]}

周伟 ^{[1
]}

机构：

[1] 长安大学公路学院

[2] 长安大学经济与管理学院

来源：

交通运输工程学报 | 2008年 / 03期

关键词：

交通规划; 城市轨道交通; 线网规模; 溢出交通需求;

D O I：

暂无

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路];

学科分类号：

摘要：

为了从道路建设的程度测算城市轨道交通线网的规模,分析了目前国内采用的轨道交通线网规模测算方法,提出了基于溢出交通需求的轨道交通线网规模测算模型。在保证规划年城市道路网能维持一定的服务水平的前提下,测算出城市交通总需求相对于道路供给的溢出量,将溢出交通需求换算成客运量转由轨道交通承担,利用轨道交通线网的负荷强度指标进而可确定轨道交通线网规模,并采用不同的方法对2020年西安市轨道交通线网规模进行了测算。测算结果表明:按出行需求推算的线网规模为103·68km,从财政实力"可能"的角度分析为66·32～94·74km,基于溢出交通需求推算为95·89km,计算结果基本一致,说明提出的测算模型可行。

引用

页码：82 / 85

页数：4

共 8 条

[1] 基于灰色加权关联度的城市轨道线网方案评价 [J].