青藏公路沥青路面结构温度应力影响因素分析

被引：11

作者：

王磊 ^{[1
]}

胡浩 ^{[2
]}

马骉 ^{[2
]}

褚凯 ^{[2
]}

机构：

[1] 长安大学工程设计研究院

[2] 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室

来源：

长安大学学报(自然科学版) | 2010年 / 30卷 / 04期

关键词：

道路工程; 青藏公路; 沥青路面; 温度应力; 影响因素;

D O I：

10.19721/j.cnki.1671-8879.2010.04.006

中图分类号：

U416.217 [沥青路面];

学科分类号：

0814 ;

摘要：

针对青藏公路沿线常年低温、昼夜温差大等气候特点,利用ANSYS大型有限元分析软件,在温度场研究的基础上,计算分析了面层厚度、面层模量、面层线膨胀系数及不同气温状况对温度应力的影响。结果表明:随着面层厚度的增加,沥青混凝土路面面层底面的温度应力变化幅度最大;面层弹性模量对路面结构层温度应力的影响较大,但其影响深度有限;沥青路面结构层温度应力随着面层线膨胀系数的减小而减小,温度越低,其影响越大;温度越低,温差越大,沥青路面结构层的温度应力越大。

引用

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页数：6

共 12 条

[1]

基于半刚性基层沥青路面温度场和温度应力数值模拟的研究.[D].胡鸿燕.安徽理工大学.2007, 07

[2]

沥青路面低温缩裂分析.[D].陈玉.长安大学.2006, 12

[3]

沥青加铺层荷载应力和温度应力的三维有限元研究.[D].龙丽琴.华中科技大学.2005, 05

[4]

沥青路面荷载与温度耦合作用疲劳特性研究.[D].周生金.长安大学.2005, 04