基于高阶累积量的齿轮系统辨识方法研究

被引：4

作者：

邵忍平

陈立群

孙进才

沈允文

机构：

[1] 西北工业大学二系机械设计教研室!陕西西安

来源：

航空动力学报 | 2000年 / 04期

关键词：

齿轮传动系统; 旋翼; 高阶累积量; 辨识;

D O I：

10.13224/j.cnki.jasp.2000.04.022

中图分类号：

学科分类号：

摘要：

高阶累积量分析技术是近年来迅速发展起来的新技术 ,作为处理非高斯信号、非线性信号以及盲信号的重要工具而受到日益重视。它有许多优点 ,特别是对于外加高斯噪声不敏感以及可以检测系统的非线性特性 ,故理论上可以完全抑制高斯噪声的影响 ,提高分析精度。本文在对其研究的基础上 ,将它应用于齿轮旋翼传动系统动态特性分析之中 ,对传动系统和旋翼桨叶的动态固有频率等进行了识别 ,并与频域和时域识别法进行了比较 ,表明该方法是一种可行的有发展前途的方法 ,为齿轮系统的动力学研究提供一种新的有效分析方法

引用

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