基于ADAMS和MATLAB的汽车悬架系统仿真分析

被引：11

作者：

韩朝晖

机构：

[1] 湖南文理学院继续教育学院

来源：

机械设计 | 2008年 / 07期

基金：

湖南省自然科学基金;

关键词：

虚拟样机技术; 半主动悬架; 模糊控制; 联合仿真;

D O I：

10.13841/j.cnki.jxsj.2008.07.013

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

文中对汽车半主动悬架系统的仿真分析采用了ADAMS和MATLAB联合仿真方法。在ADAMS中建立了1/4汽车悬架的动力学模型,然后用MATLAB软件建立汽车半主动悬架的阻尼控制模型,通过改变阻尼系数减小汽车的垂直振动。在MATLAB/SIMULINK中建立采用模糊逻辑控制的控制系统模型,分析汽车车身垂直方向的加速度,来达到汽车行驶的平顺性。ADAMS和MATLAB联合仿真方法为汽车动力学仿真提供了一种新途径。

引用

页码：16 / 19

页数：4

共 7 条

[1] MATLAB在汽车半主动悬架仿真中的应用 [J].

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