排烟风量变化对隧道集中排烟效率的影响

被引：20

作者：

刘琪 ^{[1
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姜学鹏 ^{[1
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蔡崇庆 ^{[3
]}

袁月明 ^{[1
]}

机构：

[1] 中南大学土木工程学院

[2] 湖南中医药大学人文社科学院

[3] 中铁第四勘察设计院集团有限公司城市轨道与地下工程设计研究院

来源：

安全与环境学报 | 2012年 / 12卷 / 06期

关键词：

安全工程; 公路隧道; 风机排烟风量; 排烟效率; 集中排烟系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U453.5 [通风、通风设备];

学科分类号：

摘要：

隧道集中排烟系统的排烟风量是影响火灾烟气抽排效果的关键参数。量化评价烟气抽排效果有利于排烟风机的优化选型。基于FDS的火灾燃烧过程的化学反应式得到隧道火灾烟气的质量生产速率,提出了排烟效率和排烟效能两个表征集中排烟系统烟控能力的计算公式。用基于大涡模拟的FDS软件对隧道火灾烟气进行数值模拟计算。对比研究表明,随着排烟风量的增大,机械排烟效率增大,机械排烟效能反而降低。风机排烟风量增大使多个排烟阀处发生吸穿现象,但风流短路并未降低整个排烟系统的排烟效率。根据研究结果给出了合理的风机排烟风量设计区间,确定三阳路道路隧道集中排烟系统的最佳排烟风量为170m3/s,对应的排烟效率为96.3%。

引用

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