无人驾驶飞行器的气动特点和设计

被引：19

作者：

朱自强

王晓璐

陈泽民

吴宗成

机构：

[1] 北京航空航空大学流体力学教育部重点实验室

来源：

航空学报 | 2006年 / 02期

关键词：

无人驾驶飞行器; 空气动力; 气动设计;

D O I：

暂无

中图分类号：

V279 [无人驾驶飞机];

学科分类号：

1111 ;

摘要：

首先论述了发展无人驾驶飞行器(UAV)的重要性,集中介绍了2种UAV的平台,包括:高空长航时UAV和无人战斗机(UCAV)。讨论了这2种飞行器空气动力特点和气动设计的主要问题。对于高空长航时UAV设计中要重点发展的专用翼型的设计,介绍了一种新型的杂交设计思想和提出了基于CFD技术的多目标多点优化设计的工具。讨论了此类飞行器三维机翼设计的基本要求和三维后掠自然层流机翼的设计UCAV设计中强调了气动/隐身综合设计的重要性,讨论了无尾布局时新型先进气动控制和矢量推进相结合的必要和难点。

引用

页码：161 / 174

页数：14

共 5 条

[1] 基于N-S方程的翼型双设计点双目标优化设计 [J].

王晓璐 ;

朱自强 ;

刘周 ;

吴宗成 .

北京航空航天大学学报, 2006, (05) :503-507

[2] 小型和微型无人机的气动特点和设计 [J].

朱自强 ;

王晓璐 ;

吴宗成 ;

陈泽民 .

航空学报, 2006, (03) :353-364

[3] 高升阻比翼型的设计 [J].

刘周 ;

朱自强 ;

付鸿雁 ;

吴宗成 .

空气动力学学报, 2004, (04) :410-415

[4]

现代飞机设计空气动力学[M]. 北京航空航天大学出版社 , 朱自强, 2005

[5]

Discussions on bidisciplinary (aerodynamics/electromagnetics) optimization methods[J] . Z. Q. Zhu,H. M. Li,J. Li,P. Wang.Acta Mechanica . 2000 (1-2)

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