基于CAE技术的某越野车车架分析

被引：31

作者：

杨海平 ^{[1
]}

王良模 ^{[1
]}

彭曙兮 ^{[2
]}

苏家竹 ^{[2
]}

袁刘凯 ^{[2
]}

机构：

[1] 南京理工大学机械工程学院

[2] 南京依维柯汽车有限公司产品工程部

来源：

机械科学与技术 | 2011年 / 30卷 / 06期

关键词：

车架; 有限元; 强度; 刚度; 模态;

D O I：

10.13433/j.cnki.1003-8728.2011.06.033

中图分类号：

U469.3 [越野汽车、吉普车]; U463.32 [车架];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为了检验某越野车车架是否满足设计要求,应用有限元方法对其进行了静、动态分析。首先采用Hypermesh为前处理软件,进行了车架螺栓、铆钉和焊点连接的模拟,研究了钢板弹簧建模及载荷添加方式,建立了带有前后悬架的较完整的车架有限元模型;采用有限元分析软件MSC.Nastran对车架进行强度、刚度分析。结果表明:在扭转工况下,最大应力在四横梁与车架纵梁的连接肋板处,大于材料许用应力,需考虑加厚。最后,对车架进行了模态分析,其固有频率及振型符合设计要求。

引用

页码：1001 / 1006

页数：6

共 9 条

[1]

货车车架CAE工程应用研究 [D].