基于Mixed logit模型的拥挤收费下交通方式分担率预测

被引：7

作者：

罗清玉 ^{[1
]}

孙宝凤 ^{[1
]}

吴文静 ^{[1
]}

隽志才 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 上海交通大学安泰经济与管理学院

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2010年 / 05期

关键词：

交通运输工程; 拥挤收费; 交通方式分担;

D O I：

10.13229/j.cnki.jdxbgxb2010.05.014

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

分析了传统非集计模型存在的缺陷,提出利用mixed logit模型研究拥挤收费下交通方式分担率变化的思路。结合实际居民出行数据建立了基于mixed logit的交通方式选择模型,利用SAS软件进行蒙特卡罗模拟计算,标定了模型并进行了仿真分析。经验证,所建模型具有较高的命中率和可用性。加入拥挤收费影响因素进行敏感性分析,可得出不同拥挤收费费率下的交通方式分担率。应用该模型能为拥挤收费下的出行行为分析和交通影响研究以及其他交通需求管理政策的评价提供了方法。

引用

页码：1230 / 1234

页数：5

共 7 条

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