中国机动车保有量发展趋势分析

被引：34

作者：

李瑞敏 ^{[1
]}

何群 ^{[2
]}

李帅 ^{[3
]}

机构：

[1] 清华大学交通研究所

[2] 河海大学土木与交通学院

[3] 清华大学土木工程系

来源：

城市交通 | 2013年 / 11卷 / 05期

关键词：

交通政策; 机动车保有量; 发展趋势; 人均GDP;

D O I：

10.13813/j.cn11-5141/u.2013.05.015

中图分类号：

U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

针对中国机动车保有量发展趋势的分析及预测问题,从近20年来中国与其他典型国家、地区和城市的人均GDP、机动车保有量及人口密度的数据着手,分析三者之间的关系。结果表明,在未实施机动车保有量控制政策的情况下,人均机动车保有量与人均GDP有较强的正相关关系,与人口密度有一定的负相关关系。指出各个国家在机动化发展过程中各有特点,难以找到精确的定量化预测方法。针对高保有量、中保有量、低保有量三种情况分析中国未来机动车发展趋势并提出相关建议。

引用

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共 6 条

[1] 我国未来汽车保有量情景预测研究 [J].