长大货物多式联运路径再利用规划模型与算法

被引：8

作者：

雷定猷 ^{[1
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]}

曾斌祥 ^{[1
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王哲 ^{[1
,3
]}

机构：

[1] 中南大学交通运输工程学院

[2] 轨道交通安全教育部重点实验室

[3] 智慧交通湖南省重点实验室

来源：

铁道科学与工程学报 | 2019年 / 16卷 / 07期

关键词：

交通规划; 路径再利用规划; 多式联运; 遗传算法; 运输网络设计问题; 运输通道;

D O I：

10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.07.027

中图分类号：

TP18 [人工智能理论]; F512.4 [联合运输];

学科分类号：

081104 ; 0812 ; 0835 ; 1405 ;

摘要：

通过将单个节点拆分为不同运输方式的同位节点,货物换装视为虚拟运输边,构建长大货物多式联运网络,适当保留改造后的节点与边,建立联运通道以提高长大货物运输经济效益。考虑公、铁、水路运输、经济等各类影响因素,建立以收益投资比值BCR最大化为优化目标的长大货物多式联运路径再利用规划模型。提出基于固定优先权编码的遗传算法,以选择最佳运输路径、换装方式以及网络改进措施。研究结果表明:多式联运在运输费用以及运输时间方面优势明显;采用再利用规划后的路径运输长大货物对比公、铁联运路径运输长大货物,其运输费用和时间分别降低10.6%和26.0%,收益投资比可达1.261 6。

引用

页码：1810 / 1819

页数：10

共 15 条

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