函数型数据视角下的空气质量政策效应评估——以兰州市机动车单双号限行效应测算为例

被引：3

作者：

漆威

机构：

[1] 兰州大学经济学院

来源：

统计与信息论坛 | 2014年 / 29卷 / 09期

关键词：

机动车限行; 函数型数据分析; 空气质量;

D O I：

暂无

中图分类号：

X82 [环境质量分析与评价]; U491 [交通工程与交通管理];

学科分类号：

071012 ; 0713 ; 083002 ; 082302 ; 082303 ;

摘要：

以机动车单双号限行政策为切入点,尝试对环境政策微观效应量化作出讨论。通过B-样条逼近数据离散值,形成空气质量日变动曲线作为模型分析的"数据",并以此为基础,构建一种政策效应逐点测算的函数型虚拟变量回归模型。以2013年冬季以来兰州市机动车单双号限行前、中、后三个时期二氧化氮(NO2)小时数据为例,测算机动车单双号限行政策逐点微观效果。研究表明,在样本期内,限行政策在统计意义下显著有效,且效应在一天内表现出与人类作息规律一致的"U"型轨迹。

引用

页码：79 / 85

页数：7

共 7 条

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