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拥挤收费的经济学原理及应用
被引:8
作者
:
韩先科
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机构:
同济大学交通运输学院
韩先科
褚浩然
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机构:
同济大学交通运输学院
褚浩然
池利兵
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机构:
同济大学交通运输学院
池利兵
机构
:
[1]
同济大学交通运输学院
[2]
中国城市规划设计研究院 上海
[3]
上海
[4]
北京
来源
:
城市交通
|
2005年
/ 02期
关键词
:
拥挤收费;
边际成本;
用户平均成本;
D O I
:
10.13813/j.cn11-5141/u.2005.02.016
中图分类号
:
F50 [交通运输经济理论];
学科分类号
:
020205 ;
082303 ;
1201 ;
0202 ;
摘要
:
交通拥挤收费问题在国外发达国家已研究多年,也有许多成功的应用范例,但国内在此方面的研究起步较晚。首先介绍了拥挤收费在国外城市交通和公路交通管理中的应用情况,并从经济学的原理出发,揭示了拥挤收费的理论依据,运用经济理论分析了拥挤收费的定价原则。从实证的角度以高速公路为例,计算拥挤状况下的边际成本、用户平均成本和拥挤收费额。最后,提出实施拥挤收费的相关建议和措施。
引用
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拥挤收费为主导缓解城市交通拥挤可行性研究
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西方经济学[M]. 中国人民大学出版社 , 高鸿业主编, 2004
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拥挤收费为主导缓解城市交通拥挤可行性研究
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.
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2002,
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:75
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[4]
城市道路拥挤收费问题的探讨
[J].
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.
城市规划,
2001,
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[5]
西方经济学[M]. 中国人民大学出版社 , 高鸿业主编, 2004
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