准滑模控制应用于行人通道的交通瓶颈

被引：3

作者：

曾广湘

薛郁

机构：

[1] 广西大学物理科学与工程技术学院

来源：

物理学报 | 2011年 / 60卷 / 01期

关键词：

交通瓶颈; 准滑模控制; LWR模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU311.4 [计算方法];

学科分类号：

摘要：

单向行人交通在瓶颈处极易发生堵塞,设置障碍会阻碍行人通行,却能保证瓶颈处通畅.本文将准滑模控制引入LWR模型中,理论推导控制变量.在三车道宏观交通流模型基础上,模拟瓶颈处的障碍对行人流的影响,解释设置障碍的作用.研究表明准滑模控制变量的设置与阈值有关,当阈值对应基本图的流量最大点时,行人流量能保持最大值,达到提高单向行人交通瓶颈处的行人流通过效率.

引用

页码：376 / 380

页数：5

共 4 条

[1] 基于元胞自动机的行人疏散流仿真研究 [J].