青藏高原及铁路沿线地表温度变化趋势预测

被引：20

作者：

李栋梁

郭慧

李跃清

钟海玲

机构：

[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所

[2] 中国气象局成都高原气象研究所

来源：

高原气象 | 2005年 / 05期

基金：

中国科学院知识创新工程重大项目;

关键词：

青藏铁路沿线; 地表温度预测; 太阳黑子周期长度(SCL); 大气CO2浓度;

D O I：

暂无

中图分类号：

P423.3 [地面温度变化];

学科分类号：

摘要：

青藏高原及其铁路沿线各站的年地表温度具有很好的互相关性,特别是各站10年滑动平均温度互相关系数达到0.92,以此建立了1961—2003年青藏铁路沿线平均地表温度序列。研究表明:青藏高原地表温度的升高是明显的,40年来升高1.1～1.5℃,其升温率为0.44℃/10a。大气CO2浓度的增加有利于青藏高原地表温度的升高,而太阳黑子周期长度(SCL)的变长则起相反作用。地表温度对大气CO2浓度和SCL的最好响应约滞后10年。若根据SCL的变化和IPCC第三次评估报告给出的新的温室气体排放情景SRES-B1预测,目前青藏高原地表温度的升温到2010年前后达到最强,此后可能会出现一个明显的降温过程,到2030年前后可能低于20世纪70～90年代的平均值。新一轮的升温开始于2040年代。若综合考虑CO2和SCL两者的共同影响预测,未来50年平均最低、最高和年地表温度与1971—2000年的平均比较,分别升高0.2,1.0和0.6℃。

引用

页码：685 / 693

页数：9

共 9 条

[1] 中国西部环境演变评估.[M].丁一汇主编;秦大河总主编;.科学出版社.2002,
[2] 气象统计分析与预报方法.[M].黄嘉佑编著;.气象出版社.1990,
[3] Effects of sunspot cycle length and CO2 on air temperature along Qinghai-Xizang railway and air temperature’s trend prediction
Dongliang Li
Hui Guo
Wen Wang
Li Wei
[J]. Science in China Series D: Earth Sciences, 2004, 47 : 131 - 141
[4] 青藏铁路沿线地面气温和地温的年际变化趋势及与地形的关系
李栋梁
柳苗
钟海玲
吴青柏
不详
[J]. 高原气象 , 2005, (05) : 694 - 699
[5] 青藏铁路沿线平均最高最低气温变化趋势预测及其概率估计
王文
李栋梁
程国栋
不详
[J]. 高原气象 , 2005, (03) : 304 - 310
[6] 青藏高原地表温度的变化分析
李栋梁
钟海玲
吴青柏
张拥军
侯依玲
汤懋苍
[J]. 高原气象, 2005, (03) : 291 - 298
[7] 青藏地区未来百年气候变化
徐影
丁一汇
李栋梁
[J]. 高原气象, 2003, (05) : 451 - 457
[8] 温室效应对青藏高原及青藏铁路沿线气候影响的数值模拟
高学杰
李栋梁
赵宗慈
Filippo Giorgi
不详
[J]. 高原气象 , 2003, (05) : 458 - 463
[9] 青藏铁路沿线超长期气候变化预测的概率估计
王文
李栋梁
不详
[J]. 高原气象 , 2003, (05) : 495 - 498

← 1 →