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混合动力型电动汽车发动机转速自动控制系统
被引:6
作者
:
郑荣良
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工大学汽车与交通工程学院江苏镇江
郑荣良
机构
:
[1]
江苏理工大学汽车与交通工程学院江苏镇江
来源
:
江苏理工大学学报(自然科学版)
|
2001年
/ 06期
关键词
:
电传动汽车;
发动机;
速度;
控制;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U469.72 [电动汽车];
学科分类号
:
0807 ;
摘要
:
发动机在混合动力型汽车中是为电动机提供动力的总成 为保证发电机输出稳定的电压和发动机处于最佳工作状态 ,其转速必须稳定在给定值 文中介绍了发动机转速自动控制的原理、硬件电路和调试方法 ,并指出影响系统稳定性和控制精度的因素
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页码:14 / 17
页数:4
相关论文
共 3 条
[1]
最小化混合动力传动系统的初步探讨
[J].
论文数:
引用数:
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机构:
孙龙林
;
何仁
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
江苏理工大学汽车与交通工程学院!江苏镇江
何仁
.
江苏理工大学学报(自然科学版),
2001,
(02)
:14
-17
[2]
现代汽车电子技术.[M].潘旭峰等编著;.北京理工大学出版社.1998,
[3]
日本电子电路精选.[M].常玉燕;吕光译;.电子工业出版社.1989,
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共 3 条
[1]
最小化混合动力传动系统的初步探讨
[J].
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孙龙林
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何仁
.
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2001,
(02)
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[2]
现代汽车电子技术.[M].潘旭峰等编著;.北京理工大学出版社.1998,
[3]
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