交叠车站与区间隧道列车振动对环境的影响

被引：16

作者：

由广明

刘维宁

机构：

[1] 同济大学地下建筑与工程系

[2] 北京交通大学土木建筑工程学院上海

[3] 北京

来源：

北京交通大学学报 | 2005年 / 04期

基金：

北京市自然科学基金;

关键词：

桥梁与隧道工程; 地表振动; 动力有限元; 三维弹塑性模型; 交叠车站与隧道;

D O I：

暂无

中图分类号：

U451.3 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

以北京地铁5号线崇文门车站下穿既有地铁2号线区间隧道为背景,研究了上下交叠地铁区间隧道与车站在列车同时通过时,其振动对周围环境的影响.根据5号线崇文门车站与2号线区间隧道的空间相对位置,建立了三维弹塑性有限元模型;采用车辆-轨道耦合动力学模型,得到作用于道床底部的列车动载;根据各种可能的列车荷载组合,分别研究了15种动载组合情况下地表振动的规律.

引用

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