轨道交通荷载下路基土的动力学行为研究进展

被引:23
作者
刘雪珠
陈国兴
机构
[1] 南京工业大学岩土工程研究所
关键词
轨道交通; 路基土; 动力行为; 永久变形;
D O I
10.13409/j.cnki.jdpme.2008.02.008
中图分类号
U213.1 [路基];
学科分类号
081401 ;
摘要
随着高速铁路、城际列车、地铁和轻轨等快速轨道交通的迅速发展,以及既有铁路列车提速,列车高速运行引起的地基振动、永久变形以及一系列相关的土动力学和岩土工程问题已经成为亟待解决的关键问题。通过对国内外关于轨道交通荷载作用下地基土的动力响应的理论研究、现场测试、土的动力特性以及地基土的永久变形研究进行评述,分析和总结了目前轨道交通荷载作用下路基土研究中存在的问题,并提出了尚需进一步研究的建议。
引用
收藏
页码:248 / 255
页数:8
相关论文
共 23 条
[11]  
列车移动荷载作用下地基的动应力及饱和软粘土特性研究[D]. 王常晶.浙江大学. 2006
[12]   Substructure simulation of inhomogeneous track and layered ground dynamic interaction under train passage [J].
Takemiya, H ;
Bian, XC .
JOURNAL OF ENGINEERING MECHANICS, 2005, 131 (07) :699-711
[13]   A 3D BEM-FEM methodology for simulation of high speed train induced vibrations [J].
O'Brien, J ;
Rizos, DC .
SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING, 2005, 25 (04) :289-301
[14]   Simulations and analyses of train-induced ground vibrations in finite element models [J].
Hall, L .
SOIL DYNAMICS AND EARTHQUAKE ENGINEERING, 2003, 23 (05) :403-413
[15]  
Ground Vibration from High-Speed Trains: Prediction and Countermeasure[J] . Amir M. Kaynia,Christian Madshus,Peter Zackrisson.Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engi . 2000 (6)
[16]  
Method for Railroad Track Foundation Design. II: Applications[J] . Dingqing Li.Journal of Geotechnical and Geoenvironmental Engi . 1998 (4)
[17]   Prediction model for low frequency vibration from high speed railways on soft ground [J].
Madshus, C ;
Bessason, B ;
Harvik, L .
JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 1996, 193 (01) :195-203
[18]   不同高度土工格室整治路基病害的试验研究 [J].
方卫民 ;
王炳龙 ;
周顺华 .
大坝观测与土工测试, 2000, (06) :47-48+51
[19]   提速状态下路基动应力测试分析 [J].
王炳龙 ;
余绍锋 ;
周顺华 ;
方卫民 ;
卢德生 .
铁道学报, 2000, (S1) :79-81
[20]   高速列车对道碴的动力响应 [J].
雷晓燕 .
铁道学报, 1997, (01) :116-123