汽车对桥梁冲击作用分析

被引：39

作者：

卜建清 ^{[1
]}

娄国充 ^{[2
]}

罗韶湘 ^{[1
]}

机构：

[1] 石家庄铁道学院交通工程分院

[2] 香港理工大学土木与结构工程系

来源：

关键词：

车-桥系统; 动力响应; 动力放大系数; 冲击影响;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2007.01.015

中图分类号：

U441.3 [];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

为了分析汽车桥梁系统参数变化对动力放大系数的影响规律,将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,将汽车等效为两自由度五参数模型,在状态空间求解车桥耦合振动方程得到系统的动力响应,定义了由垂向挠度和弯矩表示的动力放大系数。在数值模拟中研究了桥上路面不平顺、桥梁损伤、汽车参数和汽车速度对冲击系数的影响。

引用

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页数：7