车轴轮座微动损伤对车轴疲劳寿命的影响

被引：35

作者：

张大鹏

陈光雄

田合强

机构：

[1] 西南交通大学摩擦学研究所

来源：

机械设计与制造 | 2009年 / 01期

关键词：

车轴; 轮座损伤; 疲劳; 有限元分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

TH114 [机械强度];

学科分类号：

080203 [机械设计及理论];

摘要：

使用有限元软件ANSYS计算轮座损伤对车轴疲劳寿命的影响。首先计算车轴的稳态受力,这时主要考虑两种载荷:过盈应力和额定载重应力,关键是考虑两种载荷的复合作用效应。采用外推方法获得车轴材料的S-N曲线,然后将其导入有限元程序进行计算。计算结果表明:有微动损伤的车轴疲劳寿命比无微动损伤的疲劳寿命明显减少。

引用

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页数：3

共 7 条

[1]

复合微动磨损.[M].周仲荣;朱旻昊著;.上海交通大学出版社.2004,

[2]

有限元分析软件——ANSYS融会与贯通.[M].博嘉科技编著;.中国水利水电出版社.2002,

[3]

LZ50钢概率疲劳S-N曲线外推新方法 [J].