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- [7] 城市电动汽车充电设施布局规划研究[D]. 宋亚辉.北京交通大学. 2011
- [8] 实用运筹学[M]. 清华大学出版社 , 韩中庚等, 2007
基于排队论的充电站服务半径及规模两阶段优化方法
被引：2
作者：
奚嘉雯
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权会霞
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刘自发
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刘宗歧
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徐冰亮
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陈政琦
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张衡
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武国良
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机构：
[1] 华北电力大学电气与电子工程学院
[2] 黑龙江省电力科学研究院
来源：
关键词：
电动汽车;
充电站;
服务半径;
排队论;
配电网;
D O I：
10.13625/j.cnki.hljep.2012.06.018
中图分类号：
TM910.6 [充电方式、充电设备];
学科分类号：
摘要：
综合考虑配电网承受能力和用户充电的便利性,提出了充电站服务半径和规模两阶段优化方法。基于用户充电便利性初步确定充电站服务半径;在分析电动汽车充电行为的基础上,建立了充电服务系统的排队模型,用考虑土地成本及电网谐波治理费用等因素的综合成本最小目标函数来优化充电机数量;根据配电网允许的最大接入功率,最终确定目标充电站的服务半径和规模。对假设算例的分析求解,验证了该方法的有效性和准确性。
引用
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页数：4
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