基于证据理论的内燃机活塞缸套活塞环组件磨损状态识别

简述了Dempster Shafer证据理论的基本原理。认为曲轴箱压力和机身振动加速度这两类信号具有互补性,可以用于识别活塞 缸套 活塞环组件工作状态,对其选取了几个有效的信号特征参数。根据D S证据理论,采用模糊隶属度计算基本概率分配,采用基于基本概率分配值的决策方法对两类信号进行信息融合,结果表明运用证据理论能够有效地提高识别活塞 缸套 活塞环组件工作状态的准确性。