基于刚度和模态性能的轿车车身轻量化研究

被引：60

作者：

韩旭

朱平

余海东

郭永进

林忠钦

高新华

顾镭

杨晋

徐有忠

机构：

[1] 上海交通大学机械与动力工程学院

[2] 奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院

来源：

汽车工程 | 2007年 / 07期

关键词：

轿车车身; 轻量化; 刚度; 模态频率; 有限元法;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2007.07.001

中图分类号：

U463.82 [车身];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

以某型轿车为例,建立车身的有限元模型,应用以灵敏度分析为基础的修正可行方向优化算法,在保证车身刚度和模态性能不降低的前提下,以车身结构质量的最小化为目标,优化车身零件的厚度,从而实现车身结构的轻量化,车身减轻的质量为原来的6.22%,车身结构的弯曲和扭转刚度也都获得不同程度的提高,主要模态频率变化在1Hz以内。

引用

页码：545 / 549

页数：5

共 6 条

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