汽车半主动悬架的多目标遗传优化

被引：5

作者：

谢俊

刘军

郭晨海

马履中

机构：

[1] 江苏大学机械工程学院

[2] 江苏大学汽车与交通工程学院

[3] 江苏大学机械工程学院讲师博士生

[4] 镇江市

[5] 副教授博士

[6] 副教授

[7] 教授博士生导师

来源：

农业机械学报 | 2003年 / 05期

关键词：

车辆工程; 半主动悬架; 多目标优化; 遗传算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

汽车采用磁流变液减振器 ,可根据不同的道路行驶条件 ,通过改变磁场强度来改变减振器的阻尼特性。提出了一种多目标汽车半主动悬架的遗传优化技术 ,以行驶安全性、乘坐舒适性、结构空间需要作为优化设计目标或约束 ,选择悬架系统阻尼作为优化参数 ,以一个受路面谱激励的 1/ 4汽车模型为例 ,采用一种高效十进制遗传算法对半主动悬架的减振效果进行验证 ,结果表明该遗传算法对汽车半主动悬架的参数优化具有较好的效果

引用

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