鹤煤五矿深部车场工程耦合支护设计及应用

被引：11

作者：

齐干 ^{[1
]}

李占金 ^{[2
]}

郭志飚 ^{[3
]}

机构：

[1] 北京市地质研究所

[2] 河北联合大学矿业工程学院

[3] 中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室

来源：

采矿与安全工程学报 | 2011年 / 28卷 / 04期

基金：

国家自然科学基金重大项目;

关键词：

深部巷道; 车场工程; 交岔点; 变形力学机制; 数值模拟; 耦合支护;

D O I：

暂无

中图分类号：

TD353 [巷道支护];

学科分类号：

0819 ;

摘要：

为解决鹤煤五矿深部软岩巷道的支护难题,以该矿三水平延深车场工程为例,采用现场地质调查、室内试验、数值模拟、理论分析和现场监测等方法,分析了巷道工程地质条件和围岩特性,评价了深部工程难度.根据软岩工程力学理论确定了巷道围岩类型为HJS(高应力-节理化-膨胀性)复合型软岩,具有ⅠABⅡABDⅢAE复合型变形力学机制,分析了控制对策并进行了数值模拟研究,提出了具体的耦合支护形式、支护参数及合理的施工过程.现场施工效果和矿压监测结果表明:锚喷网索+底角注浆锚杆+柔层单桁架耦合支护形式可有效控制鹤煤五矿深部软岩巷道的大变形,确保巷道的长期稳定和安全使用.

引用

页码：553 / 559

页数：7

共 13 条

[1] 超挖锚注回填控制深部巷道底臌研究 [J].