近距离交叉隧洞爆破对既有隧道的振动影响

被引:64
作者
叶培旭
杨新安
凌保林
张业炜
机构
[1] 同济大学城市轨道与铁道工程系
关键词
铁路隧道; 交叉隧道; 爆破振动; 振动速度; 监测;
D O I
10.16285/j.rsm.2011.02.013
中图分类号
U451 [隧道结构理论];
学科分类号
摘要
结合南山下隧洞下穿温福客运专线钱仓山隧道工程,实时监测近距离交叉隧洞爆破施工对既有隧道的振动影响。实测结果表明,(1)迎爆面位置影响既有隧道断面的爆破振动速度分布;震源距离测点大于30m时,距离是爆破振动的主要影响因素;震源距离测点小于30m时,主要影响因素则为装药量与距离。(2)岩体越坚硬完整,爆破振动波传播衰减越慢。采用导洞先行预留光面爆破、导洞爆破掏槽眼和周边眼及底板眼分开起爆、控制最大段装药量等措施,可有效地降低爆破振动影响,控制其对钱仓山隧道的影响,对类似工程有借鉴作用。
引用
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