基于时空互补的电动汽车有序充电

被引：22

作者：

苏海锋 ^{[1
]}

王桂哲 ^{[1
]}

刘利斌 ^{[2
]}

赵可为 ^{[1
]}

王菲 ^{[1
]}

机构：

[1] 华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室

[2] 国网大连供电公司

来源：

电测与仪表 | 2017年 / 14期

关键词：

电动汽车; 有序充电; 区域配电网; V2G模式; 蒙特卡洛法; 时空互补;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM73 [电力系统的调度、管理、通信];

学科分类号：

120103 [信息系统与信息管理];

摘要：

为减小电动汽车的充电行为对区域配电网的影响,即减少配电网负荷峰值的增加。本文综合考虑不同用户类型的电动汽车在居民小区、政府部门和商业区的行驶规律、停车规律、充电需求,以实现整个区域配电网削峰填谷为目标,提出了一种在V2G(vehicle-to-grid)模式下,通过分时电价引导的不同负荷类型电动汽车从时间和空间上双重互补进行有序充电的方法。以IEEE RBTS-5系统的第1,2条10 k V线路负荷需求为例,用蒙特卡洛方法模拟了本文所提的方法,验证了时空互补有序充电的方法对区域配电网总负荷削峰填谷的有效性。

引用

页码：99 / 104

页数：6

共 11 条

[1]

考虑V2G用户响应度的峰谷电价时段优化有序充电 [J].