川藏铁路沿线滑坡灾害易损性评价

被引：9

作者：

丁朋朋 ^{[1
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]}

杨宗佶 ^{[1
]}

游勇 ^{[1
]}

蒋良文 ^{[3
]}

张广泽 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国科学院水利部成都山地灾害与环境研究所

[2] 中国科学院大学

[3] 中铁二院工程集团有限责任公司

来源：

铁道建筑 | 2017年 / 57卷 / 08期

关键词：

客货共线铁路; 川藏铁路; 易损性评价; 滑坡灾害; 贡献权重法; 易损度;

D O I：

暂无

中图分类号：

U216.419.1 [];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

根据拟建川藏铁路线性工程的特征选取了道路状况、海拔高度、铁道类型等6个评价指标,采用贡献权重法对推荐设计方案进行了定量易损性评价。运用GIS系统中的自然断点法对易损性结果进行分级、制图及统计分析。结果表明:较高和高易损度区主要位于巴塘县(A1K640)到白玉县(AK746+924)之间的线路,并且处于较高和高易损度的车站多达57座(占75%)。建议在后期建设和维护时有针对性地加强环境监测,并修建相应的滑坡灾害防护设施以降低易损性,防止线路遭受滑坡灾害。

引用

页码：133 / 138

页数：6

共 15 条

[1] 路基遭受泥石流灾害的易损性评价 [J].