330个中国城市P空间下公交复杂网络实证研究

被引：19

作者：

许晴

祖正虎

徐致靖

张文斗

郑涛

机构：

[1] 北京生物工程研究所

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2013年 / 13卷 / 01期

关键词：

城市交通; 公交复杂网络; P空间; 实证研究; 结构共性;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2013.01.001

中图分类号：

O157.5 [图论]; U12 [城市交通运输];

学科分类号：

摘要：

目前针对中国城市公交复杂网络的实证研究仍然仅限于数个大城市,而对不同规模城市的公交网络在拓扑结构上是否存在不依赖于人口、社会、经济等外部因素的共性特征,以及城市公交系统演化机制的研究尚不多见.本文实证研究了330个中国城市P空间下公交复杂网络结构特征,发现度分布普遍呈指数分布,表示公交网络演化机制为随机连接而非择优连接;普遍具有较大的簇系数和较小的平均最短路径,呈现典型的小世界特征;网络同配性在N=1 000处发生相变,N>1 000的网络普遍正相关,反之负相关.C与K呈幂律下降关系,表明各城市公交网络具有等级模块性.本文研究结果可为理解城市公交系统演化规律、交通网络建模研究提供指导和参考.

引用

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页数：6

共 5 条

[1]

城市交通网络拓扑结构复杂性研究.[D].吴建军.北京交通大学.2008, 07

[2] Public transport networks: empirical analysis and modeling [J].