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- [1] 中国道路机动车10种污染物的排放量[J]. 李伟,傅立新,郝吉明,马红,李锁强,胡伟.城市环境与城市生态. 2003(02)
- [2] 中国道路机动车10种污染物的排放量[J]. 李伟,傅立新,郝吉明,马红,李锁强,胡伟.城市环境与城市生态. 2003 (02)
重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究
被引：53
作者：
陈长虹
景启国
王海鲲
潘汉生
李莉
黄成
赵静
戴懿
黄海英
Matt Barth
Nick Nikkila
机构：
[1] 上海市环境科学研究院
[2] 华东理工大学资源与环境工程学院
[3] 美国加州大学Riverside分校
来源：
关键词：
重型柴油车;
实际道路;
排放测试;
SEMTECHD;
上海;
D O I：
10.13671/j.hjkxxb.2005.07.003
中图分类号：
X734.2 [汽车];
学科分类号：
摘要：
利用美国Sensors公司生产的SEMTECHD车载排放测试仪在上海随机选择了7辆重型柴油车开展实际道路的排放测试,该实验累积测试道路长度为186km,共取得29090个逐秒的有效工况点数据,其中城市主干道12979个,次干道12368个,快速干道3743个.给出了车辆在不同道路上的工况点分布,分析了速度、加速度对燃油消耗、尾气排放的影响.测试结果表明,在选定的城市道路上,车流的平均怠速工况比为17%,加速工况比23.6%,等速工况比为31.0%,减速工况比为28.5%.被测车辆的CO、THC、NOx平均排放因子分别为(4.41±2.46)g·km-1、(1.77±1.17)g·km-1和(6.96±1.93)g·km-1,车辆排放状况因车速、加速度等因素而不同.测试结果基本反映了目前上海道路的交通状况和柴油卡车的排放现状,同时也说明过低的车速和频繁加减速是加重机动车污染的重要原因.
引用
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