高速铁路软土路基工后沉降试验研究

被引:48
作者
王炳龙
周顺华
杨龙才
机构
[1] 同济大学沪西校区铁道建筑工程系
[2] 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 上海
[3] 上海
关键词
高速铁路; 软土地基; 原位试验; 工后沉降;
D O I
暂无
中图分类号
U213.1 [路基];
学科分类号
081401 ;
摘要
高速铁路对路基的工后沉降提出了严格的要求 ,而现有的软土地基沉降计算方法难以满足设计要求 .通过对软土厚度 10m、路基长度 6 5m和高度 4 .5m的路基原位试验 ,分析了塑料排水板处理软土、堆载预压对地基工后沉降的影响 .为京沪高速铁路中厚层软土地基的路基设计提供了依据
引用
收藏
页码:1163 / 1167
页数:5
相关论文
共 2 条
[1]  
高速铁路土木工程.[M].王其昌主编;.西南交通大学出版社.1999,
[2]   高速铁路路基变形控制值的研究 [J].
曹新文 ;
蔡英 ;
苏谦 .
路基工程, 1998, (02) :38-41+71