ETCS系统应用ATO技术发展综述

被引：22

作者：

徐效宁

宋志丹

易海旺

汪洋

倪一丹

机构：

[1] 中国铁道科学研究院通信信号研究所

来源：

铁道标准设计 | 2018年 / 62卷 / 08期

关键词：

列车自动驾驶; 干线铁路; 欧洲列车控制系统; ETCS应用ATO; 自动化等级;

D O I：

10.13238/j.issn.1004-2954.201708220005

中图分类号：

U284.48 [列车运行自动化];

学科分类号：

摘要：

为提高干线铁路的运输效率和能力,欧洲铁路部门开始研究欧洲列控系统(ETCS)应用自动驾驶(ATO)的可行性。通过分析ETCS系统应用自动驾驶(ATO over ETCS)的研究背景和过程,阐述系统架构、工作原理、自动驾驶的功能需求以及系统规范的架构体系。同时介绍即将投入运营的ETCS系统应用自动驾驶实例,并分析它们的结构和基本原理。

引用

页码：148 / 152

页数：5

共 5 条

[1] CTCS-2+ATO系统技术现状与发展展望 [J].

沈志凌 .

铁道标准设计, 2017, 61 (09) :132-137

[2] 干线铁路CTCS-2级列控系统融合ATO的方案研究 [J].

徐效宁 ;

李一楠 ;

刘磊 ;

刘德超 .

铁道工程学报, 2017, 34 (07) :78-83

[3] 面向高速铁路的CTCS+ATO列控系统研究 [J].

徐效宁 ;

徐宁 ;

易海旺 .

铁道标准设计, 2017, 61 (04) :153-158

[4] 借鉴ETCS完善CTCS技术规范体系的研究 [J].

郭玉华 .

铁道标准设计, 2016, 60 (10) :136-140

[5]

Automatic Train Operation:the Mandatory improvement for ETCS applications .2 Benoit Bienfait,Patrick Zoetardt. http://www.irse.org/knowledge/publicdocuments/2.06BienfaitAutomaticTrainOperationforETCS.pdf . 2013

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