共 8 条
- [5] 基于驾驶员心理生理反应的高速公路线形研究.[D].郑柯.北京工业大学.2003, 03
- [6] 基于心率变异的驾驶员生理负荷研究.[D].宋长振.内蒙古农业大学.2007, 03
- [7] 驾驶员驾车生理、心理反应与道路线形关系的研究.[D].唐登科.东南大学.2006, 04
- [8] 山区高速公路圆曲线最小半径确定方法的研究.[D].吴峰.长安大学.2005, 04
林区道路平曲线半径对驾驶员生理疲劳影响研究
被引：5
作者：
郭根胜
[1
]
朱守林
[1
]
杨文光
[2
]
机构：
[1] 内蒙古农业大学能源与交通工程学院
[2] 内蒙古丰华集团
关键词：
林区道路;
时域分析;
平曲线半径;
D O I：
暂无
中图分类号：
U412.3 [线路设计];
U491.25 [];
学科分类号：
摘要：
本文从人机工程学角度出发,运用时域分析方法,通过行车试验,分析林区道路平曲线半径大小对驾驶员各心率指标的影响。通过实验数据分析得出,驾驶员在林区道路上驾驶时,平曲线半径越小其MRR值越小,心跳速度加快,容易紧张,其交感神经活性增加幅度越大,驾驶员越容易疲劳[1]。
引用
收藏
页码：177 / 181
页数：5
相关论文