两种基本阵风构型与组合对多轴汽车操纵稳定性的影响

被引：1

作者：

李杰 ^{[1
]}

李晓娜 ^{[1
]}

崔永刚 ^{[2
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室

[2] 沈阳工学院机械与运载学院

来源：

科学技术与工程 | 2013年 / 13卷 / 27期

关键词：

阵风构型; 多轴汽车; 操纵稳定性; 仿真;

D O I：

暂无

中图分类号：

U461.6 [汽车的操纵性和稳定性];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

分析了汽车驶过阵风过程与五种阵风构型,建立了恒值和递增线性两种基本阵风构型对汽车作用模型。由两种基本阵风构型获得了递减线性、递增组合、递减组合三种组合阵风构型对汽车作用模型。通过仿真获得了五种阵风构型对三轴汽车的侧向力、横摆力矩、侧向加速度、横摆角速度、质心侧偏角曲线,分析了阵风对汽车操纵稳定性影响。以恒值阵风为例,模拟出不同阵风强度和车速下消除阵风影响所需的车轮转角变化曲线,有利于驾驶员有效控制阵风影响。

引用

页码：8059 / 8064

页数：6

共 7 条

[1]

恒值阵风对多轴汽车操纵稳定性影响的建模与仿真 [J].