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- [4] 视知觉理论模型在中长隧道进口安全改善中的应用[D]. 张文斌.武汉理工大学. 2010
- [5] 眼动与驾驶行为的相关性分析[A]. 赵亮,胡江碧.2008第四届中国智能交通年会论文集[C]. 2008
- [6] 现代决策理论与实践[M]. 科学出版社 , 于英川著, 2005
隧道反光环设置间距对驾驶员视觉的影响研究
被引：15
作者：
段萌萌
[1
]
陶盼盼
[2
]
机构：
[1] 重庆交通大学土木工程学院
[2] 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
来源：
关键词：
隧道;
反光环;
间距;
瞳孔面积及瞳孔变化率;
仿真;
趋势面模型;
D O I：
暂无
中图分类号：
U491.254 [];
学科分类号：
040203 ;
摘要：
从驾驶员动态视觉角度出发,应用UC-win/Road仿真软件对多种隧道反光环间距设置方案进行仿真模拟,并利用Tobii眼动仪对多名驾驶员展开仿真模拟实验。根据实验数据定性分析了不同行车速度下,反光环间距对驾驶员瞳孔面积及其变化率的影响变化关系,并利用Matlab中的rstool函数构建了速度、反光环间距及驾驶员瞳孔面积三者之间的趋势面模型。研究结果表明,行车速度与驾驶员瞳孔面积呈正相关,隧道反光环间距值与驾驶员瞳孔面积值呈负相关;并根据驾驶员心理状态与其瞳孔面积变化率的关系,得到不同行车速度下隧道反光环间距对驾驶员心理状态影响情况表;根据此表及驾驶员心理紧张状态与行车安全的关系,提出了不同速度下隧道反光环间距设置情况推荐值。
引用
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