南亚国家共建21世纪海上丝绸之路的参与活性——基于陆海属性的视角

被引:1
作者
刘明
机构
[1] 天津师范大学政治与行政学院
关键词
21世纪海上丝绸之路; 南亚; 陆海属性; 参与活性;
D O I
10.14180/j.cnki.1004-0544.2017.08.033
中图分类号
D835 [];
学科分类号
0302 ; 030206 ; 030208 ; 1407 ;
摘要
根据陆海属性,南亚七国分属海岛型、内陆型和陆海复合型。陆海属性在地缘因素上影响着南亚国家的权力需求、综合实力和地区定位,进而影响着南亚国家共建21世纪海上丝绸之路的参与活性,即认知程度、反应态度、行为深度和结构强度。相对而言,斯里兰卡和马尔代夫作为海岛型国家,对共建21世纪海上丝绸之路的认知程度高、反映态度积极、行为深度触及核心、关系结构强度牢固,参与活性要高于不丹和尼泊尔这两个内陆型国家,而印度、巴基斯坦和孟加拉国等陆海复合型国家由于陆海属性同中有异,在参与活性上也各有特点。对此,中国需要注意两点,一是南亚国家自我决策中的印度因素,二是南亚国家参与活性可能产生的双重影响。
引用
收藏
页码:176 / 181
页数:6
相关论文
共 21 条
[1]   美巴反恐合作:进程、障碍及前景 [J].
孙现朴 .
世界经济与政治论坛, 2014, (03) :28-41
[2]  
共和国时期尼泊尔外交政策研究[M]. 中国财政经济出版社 , 徐亮, 2015
[3]   从泉州到锡兰山:明代中国与斯里兰卡的交往 [J].
姜波 .
学术月刊, 2013, 45 (07) :138-145
[4]   从均势角度看尼泊尔小国外交附视频 [J].
赵畅 .
学术探索, 2011, (04) :33-38
[5]   新时期印巴和平进程的演进与前景 [J].
周绍雪 .
中共中央党校学报, 2013, 17 (05) :108-112
[6]   巴基斯坦的困境与前景 [J].
杜冰 .
现代国际关系, 2012, (03) :24-30
[7]  
当代不丹[M]. 四川人民出版社 , 朱在明等编著, 1999
[8]  
Maldives Set To Formally Endorse Maritime Silk Route. ATUL ANEJA. The Hindu . 2014
[9]   印度在南亚区域合作联盟中的主导地位及其影响 [J].
李云霞 ;
樊祎冰 .
东南亚南亚研究, 2013, (02) :52-56+109
[10]  
中国大海洋战略论[M]. 北京时代华文书局 , 胡思远, 2014