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共轨油压对高压共轨柴油机起动特性影响附视频
被引:14
作者
:
董伟
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机构:
吉林大学汽车工程学院
吉林大学汽车工程学院
董伟
[
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]
于秀敏
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吉林大学汽车工程学院
吉林大学汽车工程学院
于秀敏
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]
张斌
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机构:
东风汽车公司技术中心
吉林大学汽车工程学院
张斌
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]
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机构:
陆冠松
[
1
]
机构
:
[1]
吉林大学汽车工程学院
[2]
东风汽车公司技术中心
来源
:
内燃机工程
|
2008年
/ 05期
基金
:
国家科技攻关计划;
关键词
:
内燃机;
高压共轨柴油机;
共轨油压;
起动特性;
D O I
:
10.13949/j.cnki.nrjgc.2008.05.005
中图分类号
:
TK423 [构造];
学科分类号
:
摘要
:
建立了高压共轨试验测控系统,确定了高压共轨柴油机起动特性评价指标,通过试验研究了不同共轨油压对高压共轨柴油机起动特性的影响。结果表明:在其它控制参数不变的前提下,柴油机起动过程的轨压是一个变化的过程,随着共轨油压的变化存在一个轨压值使起动性能最佳,过大或者过小的共轨油压都会使起动时间增加,HC排放增多。
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共 6 条
[1]
Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景
[J].
秦朝举
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河南科技大学
秦朝举
;
刘建新
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河南科技大学
刘建新
;
杜慧勇
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河南科技大学
杜慧勇
;
宗永平
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河南科技大学
宗永平
;
李民
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河南科技大学
李民
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王站成
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河南科技大学
王站成
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拖拉机与农用运输车,
2006,
(02)
:3
-5+16
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基于Power PC的电控共轨柴油机起动工况的研究
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孔峰
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张育华
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江奎科技有限公司
大连理工大学内燃机研究所
张育华
;
宋希庚
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大连理工大学内燃机研究所
大连理工大学内燃机研究所
宋希庚
;
段军
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机构:
一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司
大连理工大学内燃机研究所
段军
.
农业机械学报,
2006,
(04)
:35
-37+20
[3]
电控高压共轨低排放D114柴油机的研制
[J].
张有
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机构:
上海柴油机股份有限公司上海
张有
.
柴油机设计与制造,
2005,
(02)
:22
-24+28
[4]
Gd-1高压共轨式柴油机共轨油压控制的试验研究
[J].
唐永良
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机构:
上海交通大学汽车电子技术研究所
唐永良
;
肖文雍
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上海交通大学汽车电子技术研究所
肖文雍
;
杨林
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机构:
上海交通大学汽车电子技术研究所
杨林
;
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卓斌
.
柴油机,
2004,
(06)
:16
-18+22
[5]
高压共轨柴油机起动过程特点与优化方法的研究
[J].
张京永
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
张京永
;
杨福源
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
杨福源
;
欧阳明高
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
欧阳明高
.
内燃机学报,
2003,
(03)
:201
-206
[6]
高压共轨柴油机起动研究[D]. 张斌.吉林大学 2007
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共 6 条
[1]
Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景
[J].
秦朝举
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机构:
河南科技大学
秦朝举
;
刘建新
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宗永平
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李民
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河南科技大学
李民
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王站成
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河南科技大学
王站成
.
拖拉机与农用运输车,
2006,
(02)
:3
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[2]
基于Power PC的电控共轨柴油机起动工况的研究
[J].
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机构:
孔峰
;
张育华
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江奎科技有限公司
大连理工大学内燃机研究所
张育华
;
宋希庚
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大连理工大学内燃机研究所
大连理工大学内燃机研究所
宋希庚
;
段军
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机构:
一汽解放汽车有限公司大连柴油机分公司
大连理工大学内燃机研究所
段军
.
农业机械学报,
2006,
(04)
:35
-37+20
[3]
电控高压共轨低排放D114柴油机的研制
[J].
张有
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0
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机构:
上海柴油机股份有限公司上海
张有
.
柴油机设计与制造,
2005,
(02)
:22
-24+28
[4]
Gd-1高压共轨式柴油机共轨油压控制的试验研究
[J].
唐永良
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上海交通大学汽车电子技术研究所
唐永良
;
肖文雍
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上海交通大学汽车电子技术研究所
肖文雍
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杨林
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上海交通大学汽车电子技术研究所
杨林
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机构:
卓斌
.
柴油机,
2004,
(06)
:16
-18+22
[5]
高压共轨柴油机起动过程特点与优化方法的研究
[J].
张京永
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
张京永
;
杨福源
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清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
杨福源
;
欧阳明高
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机构:
清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室
欧阳明高
.
内燃机学报,
2003,
(03)
:201
-206
[6]
高压共轨柴油机起动研究[D]. 张斌.吉林大学 2007
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