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放电频率对DBD气动激励影响的数值分析
被引：2
作者：
程钰锋
聂万胜
车学科
机构：
[1] 中国人民解放军装备指挥技术学院
来源：
关键词：
介质阻挡放电;
等离子体;
气动激励;
放电频率;
增升减阻;
D O I：
暂无
中图分类号：
O461.2 [各类型放电];
学科分类号：
0809 ;
080901 ;
摘要：
基于数值方法分析了DBD等离子体对翼型失速特征的改善效果,研究了不同放电频率对等离子体气动激励的影响.通过计算发现,采用DBD等离子体流动控制技术能够有效地抑制低雷诺数大攻角下翼型的动态失速特征.静止空气中,等离子体诱导速度随放电频率的增大先增大后减小,振荡频率的变化规律不明显,但在放电频率为无控制时翼型表面涡脱落频率的倍频和不是涡脱落倍频两种情况下,振荡频率分布随放电频率的增大而增大.采用等离子体抑制气动分离后,翼型升阻比随放电频率的增大先增大后趋于平缓,但不同放电频率下翼型气动力大小的变化很小;翼型气动力振荡频率随放电频率的变化较大,变化规律与静止空气中等离子体诱导速度的振荡频率相同.
引用
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页码：2164 / 2170
页数：7
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