仿真计算比较我国干线谱与国外典型轨道谱

被引：156

作者：

陈果

翟婉明

左洪福

机构：

[1] 南京航空航天大学民航学院!江苏南京,西南交通大学列车与线路研究所!四川成都,南京航空航天大学民航学院!江苏南京

来源：

关键词：

轨道不平顺; 功率谱密度; 数值仿真; 比较;

D O I：

暂无

中图分类号：

U213.213 [];

学科分类号：

摘要：

利用车辆 -轨道耦合模型 ,通过仿真计算 ,比较了我国干线谱与国外典型轨道谱。比较结果表明 :我国高速试验线 30 m以上的长波不平顺与德国低干扰谱相当 ,而 30 m以下的不平顺与德国高干扰谱基本一致 ;我国三大干线的方向不平顺与美国 5级谱相当 ,高低不平顺在美国 6级谱和 5级谱中间

引用

页码：82 / 87

页数：6