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轨道交通对大都市区外围地区规划开发策略的影响——外围地区TOD模式的实证研究
被引:32
作者
:
论文数:
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机构:
刘畅
[
1
]
潘海啸
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机构:
同济大学建筑与城市规划学院
中国城市规划设计研究院上海分院
潘海啸
[
2
]
贾晓韡
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机构:
不详
中国城市规划设计研究院上海分院
贾晓韡
[
3
]
机构
:
[1]
中国城市规划设计研究院上海分院
[2]
同济大学建筑与城市规划学院
[3]
不详
来源
:
城市规划学刊
|
2011年
/ 06期
关键词
:
外围地区;
轨道交通;
规划开发策略;
TOD;
松江新城;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
TU984 [城市规划];
学科分类号
:
081303 ;
083302 ;
1204 ;
摘要
:
以上海松江新城为例,通过松江新城居民在轨道交通到来前后出行特征等的变化,检验松江新城围绕轨道交通所作的相关规划开发策略的实施效果,分析其存在的问题,最后对未来外围城镇围绕轨道交通相关规划开发策略的制定,以及TOD在外围地区的特殊性提出建议与结论。
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页数:8
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[1]
轨道交通与大都市地区空间结构的优化
潘海啸
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潘海啸
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不详
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(04)
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-
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潘海啸
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1999,
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轨道交通导向的边缘城市土地利用研究[D]. 李木秀.同济大学. 2008
[8]
大城市轨道交通站点对地区发展的影响评价研究[D]. 黄丽彬.同济大学. 2006
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共 8 条
[1]
轨道交通与大都市地区空间结构的优化
潘海啸
论文数:
0
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0
机构:
同济大学城市规划系
潘海啸
[J].
城市发展研究,
2008,
(S1)
: 25
-
34
[2]
Accessibility of a Destination-Based Transportation System: A Large Airport Study
石京
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[6]
轨道交通建设与都市发展
潘海啸
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城市规划汇刊,
1999,
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-
17+81
[7]
轨道交通导向的边缘城市土地利用研究[D]. 李木秀.同济大学. 2008
[8]
大城市轨道交通站点对地区发展的影响评价研究[D]. 黄丽彬.同济大学. 2006
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