基于累积延误损失算法的GHP模型

被引：10

作者：

彭莉娟 ^{[1
]}

吴鹍 ^{[1
]}

余静 ^{[1
]}

康瑞 ^{[1
]}

牟丽莎 ^{[2
]}

机构：

[1] 四川大学计算机学院图形图象研究所

[2] 四川工程职业技术学院

来源：

系统仿真学报 | 2008年 / 17期

关键词：

空中交通流量管理; 地面等待策略; 延误损失值; 累积延误损失算法;

D O I：

10.16182/j.cnki.joss.2008.17.004

中图分类号：

V355 [空中管制与飞行调度];

学科分类号：

082501 [飞行器设计];

摘要：

考虑不同机型的不同延误损失费用提出了一种累积延误损失算法,并建立基于该算法的地面等待策略(GHP)数学模型。该算法进行到达航班排序时,以所有航班总延误损失费用为首要排序标准,以先来先服务为第二排序标准,从而得到总延误损失费用与总延误时间值都较小的到达航班序列。同时,该算法也考虑了有后继任务的航班对到达航班序列的影响。基于该算法的GHP模型结合实际数据在实验仿真中取得了较好的效果,表明了该算法与模型的实用性与有效性。

引用

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