汽车催化器性能影响因素数值分析

被引：2

作者：

宋金瓯

解茂昭

邓康耀

邬静川

机构：

[1] 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室

[2] 大连理工大学动力工程系

[3] 上海交通大学动力与能源工程学院

[4] 上海交通大学动力与能源工程学院天津

[5] 大连

[6] 上海

来源：

燃烧科学与技术 | 2001年 / 04期

关键词：

催化器; 模型; 数值分析;

D O I：

暂无

中图分类号：

U464.134 [配气机构];

学科分类号：

080703 ;

摘要：

研究的汽车催化器非稳态数学模型既考虑非定常流动的影响 ,又考虑到发动机与催化器之间的相互作用 ,能够探讨发动机与催化器之间的匹配问题。首先介绍催化器非稳态数学模型的理论基础和实验结果 ,之后利用非稳态模型分析了催化器性能的各种影响因素 ,如催化剂的装载量 ,装载方式 ,载体结构参数及催化器安装位置。这些结论有助于改进催化器的设计和优化催化器的性能

引用

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