改进GM(1,1)在高铁隧道沉降变形预测中的对比应用

被引：9

作者：

周吕 ^{[1
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文鸿雁 ^{[2
]}

胡纪元 ^{[2
]}

陈冠宇 ^{[3
]}

何美琳 ^{[4
]}

机构：

[1] 桂林理工大学广西矿冶与环境科学实验中心

[2] 桂林理工大学测绘地理信息学院

[3] 桂林理工大学广西空间信息与测绘重点实验室

[4] 广西建设职业技术学院

来源：

施工技术 | 2014年 / 43卷 / 18期

关键词：

隧道工程; 残差修正; 变形预测; 模型;

D O I：

暂无

中图分类号：

U456.3 [隧道施工及运用监测];

学科分类号：

0814 ; 081406 ;

摘要：

针对GM(1,1)模型在高铁隧道沉降变形分析与预测中精度不理想的情况,在GM(1,1)模型的基础上,建立了自适应GM(1,1)模型与残差修正GM(1,1)模型,并讨论了2种改进模型的各自优点。依据某隧道沉降监测数据,进行工程实例分析,得出自适应GM(1,1)模型与残差修正GM(1,1)模型在一定程度上均提高了原模型的预测精度和预测曲线的相关性;残差修正GM(1,1)模型对于沉降曲线波动较大处仍有较好的拟合与预测效果,其预测效果优于自适应GM(1,1)模型。

引用

页码：66 / 68+81 +81

页数：4

共 7 条

[1] GM(1,1)模型的改进及其在变形预测中的应用 [J].