振动台试验叠层剪切型土箱的研制

被引：108

作者：

陈国兴 ^{[1
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王志华 ^{[1
]}

左熹 ^{[1
]}

杜修力 ^{[2
]}

韩晓健 ^{[3
]}

机构：

[1] 南京工业大学岩土工程研究所

[2] 北京工业大学建筑工程学院

[3] 江苏省土木工程与防灾减灾重点实验室

来源：

岩土工程学报 | 2010年 / 32卷 / 01期

基金：

国家自然科学基金重大研究计划;

关键词：

振动台试验; 土–结构动力相互作用; 土箱; 叠层剪切型; 研制;

D O I：

暂无

中图分类号：

TU435 [土动力学与振动地基];

学科分类号：

摘要：

在总结国内外振动台试验用土箱的基础上,研制了一个15层叠层方钢管框架并辅之以双侧面钢板约束的叠层剪切型模型土箱,钢管框架层间相对运动和垂直振动方向两边界的自由运动大大削弱了土箱边界效应。平行振动方向土箱两侧安装4根立柱,立柱上安装与土箱侧壁接触的若干轴承以限制箱内土体的转动。采用正弦波激振的扫频法测量了模型土箱的自振频率,与ABAQUS软件模拟的计算结果基本一致;采用脉冲信号激振的自由振动法,测量了土箱的阻尼比;进行了正弦波和地震波激励的自由场地振动台试验研究,测试了模型地基地表和1m深处的加速度时程,提出边界效应指数作为衡量土箱边界效应的指标并对几种土箱进行了比较。结果表明:设计的叠层剪切型土箱能较好地模拟自由场地的边界条件,比较理想地削弱了边界上地震波的反射或散射效应。

引用

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页数：9

共 12 条

[1] 土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验研究 [J].