低地板车辆的踏面外形设计及动力学仿真

被引：11

作者：

沈钢

顾江

机构：

[1] 同济大学沪西校区机车车辆工程系

[2] 大连机车研究所上海

[3] 辽宁大连

来源：

同济大学学报(自然科学版) | 2003年 / 10期

关键词：

轻轨车辆; 踏面外形设计; 动力学仿真计算;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.11 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

针对一实际运行中的低地板面轻轨车辆及其轮轨磨耗问题 ,采用接触角反推法设计了优化的独立轮踏面外形 ,并建立了多车体的整列车动态仿真模型及基于SIMULINK的计算模块 ,分析了踏面外形及轮对内侧距对车辆动力学性能的影响 .通过实际运用证明了用接触角设计方法获得的新踏面外形的有效性 .在仿真计算模型中对带摩擦旁承的摇枕模型进行了改进 ,以利于数值处理速度和保证计算精度

引用

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