青藏铁路路基沉降变形的灰色预测模型研究

被引:11
作者
马小杰
张建明
张明义
机构
[1] 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
基金
中国科学院知识创新工程重大项目;
关键词
青藏铁路; 灰色系统; GM(1,l)模型; 路基沉降变形; 预测;
D O I
暂无
中图分类号
U213.1 [路基];
学科分类号
081401 ;
摘要
灰色系统预测模型的本质是对已知数据序列进行类型为指数形式的曲线拟合,然后将曲线延伸到未来,由此对未知的数据做出预测。介绍所建立的青藏铁路路基沉降变形的灰色预测GM(1,l)模型,试验应用表明,该模型具有较高的预测精度。
引用
收藏
页码:1 / 3
页数:3
相关论文
共 8 条
[1]   灰色系统理论的产生与发展 [J].
刘思峰 .
南京航空航天大学学报, 2004, (02) :267-272
[2]   黄土坡滑坡变形的灰色预测模型 [J].
何锋 ;
胡志军 ;
吴树仁 .
地质力学学报, 2004, (01) :51-56
[3]   青藏高原多年冻土区路基工程地质研究 [J].
程国栋 .
第四纪研究, 2003, (02) :134-141
[4]   青藏铁路北麓河试验段冻土工程地质特征及评价 [J].
牛富俊 ;
张建明 ;
张钊 .
冰川冻土, 2002, (03) :264-269
[5]   两个值得关注的工程地质力学问题 [J].
杨志法 ;
张路青 ;
尚彦军 .
工程地质学报, 2002, (01) :10-14
[6]   GM(1,1)模型的适用范围 [J].
刘思峰 ;
邓聚龙 .
系统工程理论与实践, 2000, (05) :121-124
[7]   工程地质学一个新的研究方向 [J].
杨志法,王思敬 .
地质灾害与环境保护, 1996, (01) :1-6
[8]  
灰理论基础[M]. 华中科技大学出版社 , 邓聚龙著, 2002